近日，由福田汽車制造的總貨值一千多萬元的100臺輕卡，搭乘中歐班列（長沙）啟程前往俄羅斯。這是中歐班列（長沙）今年開行的第35趟“制造專列”。

中央經濟工作會議要求，要加快培育外貿新動能，鞏固外貿外資基本盤。作為連接湖南與“一帶一路”共建國家的重要貿易通道，中歐班列（長沙）今年1-2月累計開行超200列、發送貨物2.3萬標箱，助力高品質“湖南制造”走俏海外。

汽車坐火車，湖南制造走俏海外

1日下午，福田汽車中歐班列（長沙）專列從長沙北站徐徐發車。專列經滿洲里口岸出境，約18天抵達俄羅斯莫斯科電煤站（埃列克特羅烏格利）。

近年來，湖南制造的汽車不斷擴大海外市場。安全穩定暢通高效的國際國內物流服務體系，為湖南汽車“走出去”提供了重要保障。

“我們是首次通過中歐班列（長沙）將生產的輕卡運往歐洲市場。中歐班列較海運和公路運輸壓縮了運輸周期。運輸成本也大幅降低。”北汽福田汽車股份有限公司海外事業部黨委副書記代洪凱表示，中歐班列成本適中，具有較強的穩定性和時效性，有助于推動整個商用車出口市場的快速發展。

吉利、比亞迪、福田……近年來，越來越多湖南車企選擇“鋼鐵駝隊”運輸汽車出口。中歐班列（長沙）積累了豐富經驗，已形成集裝箱托盤運輸、集裝箱車架運輸等多種運輸方案。今年1至2月，中歐班列（長沙）運輸汽車及零配件貨值超6608萬美元，成為湖南汽車制造企業開拓海外市場的最優選擇之一。

“汽車坐火車”，是中歐班列牽引“湖南制造”加速出海的縮影。據市政府物流口岸辦統計，1-2月，中歐班列（長沙）本省企業出口貨值2.2億美元，占出口總貨值50%，開行了中聯重科、三一重工、山河智能、吉利汽車、星邦智能、福田汽車等定制化專列。

“陸上絲綢之路”越跑越快輻射越來越廣

2014年長沙開行首趟中歐班列。10年來，長沙“陸上絲綢之路”越跑越快，輻射范圍也越來越廣。

很多企業成了中歐班列（長沙）的“鐵粉”，班列已深深嵌入這些企業的產業鏈、供應鏈體系。

工程機械這張湖南“金名片”凸顯中國制造“硬實力”，大國重器搭乘中歐班列御風而行。中歐班列不但幫企業縮短了交付時間，還實現了綜合物流成本的降本增效，從而提升了企業在海外的市場競爭力。

“2023年我們與中歐班列緊密合作，通過產品適箱化和鐵路貨運組織方案優化，大幅降低物流成本，成功助力集團境外收入大幅提升。”中聯重科股份有限公司副總經理伍偉恒介表示。目前中歐班列已成為中聯重科白俄羅斯工業園保產保供的生命通道。2023年，中聯重科通過中歐班列發運約1600標箱，出口金額超4億元，對俄語區出口同比增長75%。

“中歐班列運輸效率比海運提高了一倍，節省了近一個月時間！”星邦智能總經理許紅霞說。今年1月28日、31日，該公司通過中歐班列，向歐洲發運了500余臺星邦智能自主研發制造的高空作業平臺。2023年星邦智能實現海外市場總營收超100%的增長。

如今，中歐班列（長沙）發行列次穩居全國第一方陣，連續三年超千列，輻射亞歐大陸30多個國家。

帶動產業在長沙的布局和發展

馳騁亞歐大陸之間，長沙“鋼鐵駝隊”構筑起放射性國際物流經貿通道，推動運貿產聯動發展，帶動相關產業在長沙的布局和發展。

優化班列運行線路和運輸組織模式，推行“非標產品適箱化改造”，解決企業遇到的各種難題……隨著中歐班列（長沙）運輸效率更高、成本更低、服務更優，越來越多的企業和貨主慕名而來，班列貨源結構也不斷優化提升。貨物品類由機械設備、建筑材料、紡織制品，擴展至機電設備、電子產品、汽車整車及配件，一步步成長為帶貨“頂流”。

小到50克的跨境電商包裹，大到幾十噸的大型機械設備，中歐班列（長沙）都能運，并在全國打造出俄線明星班列、電商班列等特色品牌。

“正是因為看中長沙中歐班列的穩定、便利，所以福田把本來在外省的產能搬到了長沙。”福田汽車有關負責人告訴記者，3月1日舉行的“2024年長沙物流通道供需見面會”上，福田汽車與中歐班列（長沙）運營平臺湖南中南國際陸港簽訂合作協議，未來雙方將在鐵路班列、海鐵多式聯運、進出口全程綜合物流服務等方面開展合作。

“合作為福田汽車長沙工廠東歐訂單交付夯實基礎。”未來，福田汽車將通過中歐班列（長沙）發出更多批量商用車產品，加速推進福田汽車國際化。

宛如一條彩練，中歐班列（長沙）“舞”出長沙開放發展的新天地。

“中歐班列（長沙）將不斷拓展長沙對外開放的廣度和深度，推動長沙在與世界攜手中更出彩。”市政府物流口岸辦負責人介紹，今年將按照本地企業優先保障、優價發運、優質服務的原則，訂制個性化規模化物流解決方案，全力構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，助力本省企業加速出海。同時，將大力依托通道優勢，大力招引培育生產和商貿企業，形成聚集效應，助力長沙高質量發展。

（來源：長沙晚報掌上長沙）