為落實(shí)國(guó)家建設(shè)現(xiàn)代流通體系決策部署，推進(jìn)商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)際物流保障，發(fā)揮橋頭堡作用，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈對(duì)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的保障和支撐，根據(jù)上海市政府的發(fā)展戰(zhàn)略，由東方國(guó)際集團(tuán)領(lǐng)銜組建多元混合運(yùn)營(yíng)實(shí)體——上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司，國(guó)有資本控股控權(quán)，并以市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)為宗旨，凸顯上海國(guó)際貿(mào)易港功能，完善供應(yīng)鏈體系，服務(wù)上海及長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)為使命。

公司按照市領(lǐng)導(dǎo)的要求，以建設(shè)“一類(lèi)口岸”、“一級(jí)貨站”和打造上海陸（鐵）港中心的目標(biāo)，緊緊圍繞集團(tuán)“十四五”規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)規(guī)則、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)”的原則，堅(jiān)定“努力辦成高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)的中歐班列”的信念，緊緊抓住服務(wù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新兩條主線，以服務(wù)專(zhuān)業(yè)、互利共贏、可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，以高質(zhì)量發(fā)展為中心，以改革和創(chuàng)新為動(dòng)力，探索有效發(fā)展路徑，分階段悉心打造上海始發(fā)中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，著力優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高班列運(yùn)行質(zhì)量；著力加強(qiáng)資源整合，降低全程物流成本；著力創(chuàng)新服務(wù)模式，增強(qiáng)綜合服務(wù)能力，將上海始發(fā)中歐班列打造成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和良好商譽(yù)度的世界知名物流品牌，成為“一帶一路”建設(shè)的重要平臺(tái)。

習(xí)近平總書(shū)記在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上宣布：將加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)，辦好中歐班列國(guó)際合作論壇，會(huì)同各方搭建以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。

2021年9月28日，由東方國(guó)際集團(tuán)下屬上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司運(yùn)營(yíng)的“上海號(hào)”正式從上海出發(fā)，在阿拉山口出境，途經(jīng)波蘭，最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。如今，“上海號(hào)”開(kāi)行已兩年多，雖然受到俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)及市場(chǎng)行情影響，運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但“上海號(hào)”仍逆勢(shì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了中歐線、中俄線、中亞線去程和回程的全覆蓋，通達(dá)歐亞12國(guó)90余個(gè)城市與站點(diǎn)。同時(shí)，“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”為歐洲以及共建國(guó)家企業(yè)參展中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)辟了一條全新的通道。

（來(lái)源：中國(guó)貿(mào)易報(bào)）